小可乐手机(小可乐手机相机破解)

　　“上牌免摇号、出行不限号、购买有补贴···”各种利好政策使纯电动汽车成为当下的购车好选择，尤其是在北上广深等一二线城市。但是，事情并没有那么简单，在使用一段时间后，不少纯电动车主都感觉“进了坑”。出行并没有预期那么自由，原因都是充电问题，找不到充电桩、找到的桩是坏的、找到的充电车位被占···等等的问题都让纯电动车主们感到十分的忧伤，成为了新能源出行推进路上的一大问题。

车桩比例失衡，充电难

　　车辆方面，根据相关报告数据，全国新能源汽车总产量从 2011 年的 5700 辆快速增长至 2016 年的 51.70万辆，2017 年 1-6 月，新能源汽车完成21.2万产量，以及 19.5 万辆销量。

　　图表数据来源于盖世汽车相关报告

　　充电桩方面，根据充电联盟（全称：中国电动汽车充电基础设施促进联盟）统计，全国范围内联盟内成员单位总计上报公共类充电桩2015年数量为4.9万，截至2017年6月增长至171,609个，仅2016年7月到2017年6月，全国月均新增公共类充电设施7486个。

　　数据图表来源于前瞻数据库

　　对比以上的两组数据就可以发现，无论是新能源车的销售量还是充电桩的建设数量，都处于一个高速的发展阶段，但是对比之下，充电桩的数量明显是远小于新能源汽车的销售量。虽然每辆车都配备了自带的便携充，或者建立了家用壁挂充电桩，但是公共充电桩的建设不足，基数比例悬殊，就造成了充电难的问题开端。从2010年到2015年，国内新能源汽车与充电桩比例依然是失衡状态。

　　图表数据来源于中国产业信息网

能看不能用，充电尴尬

　　根据充电联盟发布调查，截至去年9月，我国公共充电桩数量超过10万个，实际使用率为10%，根据成本核算，企业要实现盈利，利用率需达30%以上，处于一个数量激增但是利用率低的境况。充电桩这个新兴行业，可以说是一片蓝海，但在现阶段各个桩企更注重在布量跑马圈地，重数量而不重质量，对于充电桩的管理运营乃至用户体验并没有重视，造成了充电桩利用率低，为用户充电带来诸多不便。

　　欠缺运营管理的充电桩带来了十分差的使用体验，下载了一大堆充电App都找难以找桩。找到的桩有故障或者已经不存在，找到的桩不适合车型，充电车位被占据等等的情况都经常发生在各位电动车主身上，想要开着纯电动车出行，反而要为充电问题多多考虑。

资源爆发，缺少整合

　　行业的发展以后期盈利为目的却大大忽略了当前的管理系统搭建以及用户体验，是当前最大的问题。而想要搭建好一个良好的充电汽车服务体系，是十分迫切需要一个资源整合的角色出现，把车企、桩企、用户联系在一起，让纯电动车的出行达到真正的方便快捷。今年5月发布的《中国电动汽车充电基础设施发展年度报告2016-2016-20116-2017》显示，市场龙头已经开始出现，第一梯队由特来电、国家电网、万邦（星星充电）、普天等桩企组成，而第二梯队则有车企及桩企，其中包括比亚迪、上汽安悦、南方电网、富电科技、云杉智慧、聚点等企业。

　　图表数据来源于中上产业研究院

　　珠海小可乐科技是普天的珠海地区战略合作伙伴，小可乐科技开发的ECMP电动汽车充电监控运营管理平台（以下简称ECMP平台）就为汽车充电以及电桩管理提供了一套完整的一体化解决方案。通过ECMP平台链接并整合了运营商、充电桩、App三个部分的数据并实现可视化管理。

　　ECMP平台监控运营逻辑图

　　通过小可乐科技ECMP平台的可视化充电实时状态数据，运营商对充电桩的管理就变得更加方便快捷，平台第一时间获取到各个充电桩的状态信息，多区域、多用户、多网点全面监控充电桩是否发生故障异常，及时对充电桩的运营问题作出处理。

　　小可乐科技ECMP平台可视化大屏幕界面

　　充电服务的App通过后台接入小可乐科技ECMP平台，无需自建充电设施，就可获取到相应的充电桩信息以及相应的充电服务功能。同时ECMP平台通过App与用户产生关联，用户在使用App进行充电的时候同样享受到ECMP平台带来的方便，ECPM平台的数据分类可以提供给客户最准确的充电信息，保证了充电桩真实可用，并且适用于用户的车型。同样通过ECMP平台连接的充电车位可提供预约功能，避免了车位被占的尴尬。

　　小可乐科技ECMP平台手机界面

　　今年5月，小可乐科技ECMP平台在兰州先行投放使用，全面接入兰州e享行微公交，在兰州市内建立20个充电站200多个充电桩全部由ECMP平台进行统一管理运营。用户的查找、充电、付费数据，以及充电桩的使用状态、故障检测全部都能在ECMP平台完成。上线运营近3个月来日均用户量达1600+，日均订单数量达1000+。

　　小可乐科技ECMP平台部分充电布点

2020年，我们还会为充电烦恼吗？

　　2020年，全国新能源汽车将突破500万大关，全球公共交通开始落实纯电动化，世界上部分国家开始颁布内燃机汽车禁令，新能源出行是必然全球化趋势。而面对这个趋势， 《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-20115-205-205-2015-2020年）》报告指出，到2020年，我国要建成集中充电站1.2万座，分散式充电桩480万个，以满足全国500万辆电动汽车的充电需求，充电桩与电动汽车比例接近1:1，以满足出行顺畅。

　　特斯拉充电桩建

　　但同样的问题：数量多就一定没问题吗？答案是否定的，面对庞大数量的充电桩以及充电汽车，没有一个号的运营平台，那么充电问题依然是个问题。数据的采集、管理、运用，需要一个平台来作为整个交通系统的中央处理，才能完善地建立起有序的新能源出行体系。

　　小可乐充电示范基地

　　小可乐科技的目标就是构建更完善更智能的交通出行体系，ECMP平台将接入全国100多家大小充电桩企业，在全国范围内建立起充电网络，以服务更多的新能源出行。通过充电网络的大数据收集，针对充电难地区进行更好的布点，同时获取更多的用户需求，对新能源出行作出更好的服务跟进。相信到2020年，每一位电动车主都享受到这瓶电量十足的“小可乐”。